Экскаватордың негізгі құрылымы

Экскаватордың негізгі құрылымы бойынша мыналар бөлінеді:

1. Жүгіру бөлігі;

2. Дене бөлігі;

3. Жұмыс құрылғысының бөлігі.

 Жұмыс құрылғысы:

-бум, таяқша, шелек, гидравликалық цилиндр, шатун, штиф, құбыр өткізгіш.

Дене мүшелері

-қозғалтқыш, амортизатордың бас сорғысы, бас клапан, кабина, бұрылу механизмі, айналмалы мойынтірек, бұрылмалы түйін, айналмалы табақ, гидравликалық май багы, жанармай багы, басқару майының тізбегі, электр тораптары, қарсы салмақ.

 Шасси бөлігі – жол рамасы, жол, бос жүріс, ролик, бос жүріс, соңғы жетек, керу құрылғысы.

 дене бөлігі

Қозғалтқыш — машина қуатының көзі, отынның жануынан пайда болатын жылу энергиясын иінді білікті шатундық механизм арқылы механикалық энергияға түрлендіреді.

 Негізгі сорғы амортизатор арқылы қозғалтқыштың маховикіне қосылып, маховиктен шығатын механикалық энергияны жоғары қысымды май ағынына, яғни гидравликалық энергияға түрлендіреді.

Негізгі клапан

- жұмыс құрылғысының әр түрлі операцияларын жүзеге асыру үшін жұмыс құрылғысының әрекетінің қажеттілігіне қарай негізгі сорғымен жоғары қысымды май шығаруды бөледі.

 Айналдыру механизмі – ол айналмалы қозғалтқыштан және машинаның кез келген бұрышта бұрылу әрекетін аяқтау үшін айналдыру мойынтірегімен біріктірілген бұрылуды баяулату механизмінен тұрады.

Қарсы салмақ

- Автомобиль корпусының динамикалық тұрақтылығын қамтамасыз ету, айналмалы мойынтіректің айналу кедергісін азайту және жылдам және тұрақты айналуға қол жеткізу үшін машинаның ауырлық центрін автомобиль корпусының айналу орталығына мүмкіндігінше жақын етіп жасаңыз.

Орталық айналмалы буын

– машина кез келген бағытта айналғанда, жоғарғы корпустың гидравликалық май ағыны ішкі айналмалы май арнасы арқылы корпустың төменгі бөлігіндегі жүріс қозғалтқышына үздіксіз беріледі, ал айналмалы қосылыс ішіндегі әрбір май арнасы тозуға қарсы. Жақсы өнімділік және жоғары қысымға төзімді тығыздағыштар бөлінген.

Такси

– Интерьер джойстиктермен, электр қосқыштарымен, бақылау панелімен, кондиционерлермен және радиостанциялармен және т.б. жабдықталған. Жүргізуші орындығы оператордың талаптарына сәйкес реттелуі мүмкін.。

Электрлік басқару жүйесі

Қуатты сәйкестендіру және отынды үнемдеу үшін негізгі сорғы мен қозғалтқышты біріктірілген басқару

Қуатты жылдам арттыру

Жұмыс режимін таңдау

түрту режимі

Автоматты түрде төмендету режимі

Жаяу жүру жылдамдығын таңдау

Айналмалы тежегіш функциясы

Қозғалтқышты автоматты түрде қыздыру және қызып кетуді болдырмау функциясы

Құрылғының жұмыс істейтін бөлігі

 Бум цилиндрі

- олардың телескопиялық қозғалысы арқылы машина жұмысының қазу биіктігі мен қазу тереңдігін реттеу үшін жебенің екі жағында екі цилиндр орнатылған.

таяқша цилиндрі

- Таяқтың (білек) алдыңғы және артқы қозғалысын жүзеге асыру үшін, таяқшаны қазу немесе түсіру үшін оның телескопиялық қозғалысы арқылы жебенің жоғарғы бөлігіне орнатылады.

Шөміш май цилиндрі

- таяқтың жоғарғы бөлігіне (білек) орнатылған, оның телескопиялық қозғалысы арқылы шелек қазу және түсіру операциялары жүзеге асырылады.

Бүкіл жұмыс құрылғысы жылдам, уақытты үнемдейтін және жоғары тиімді жұмыс функциясын жақсырақ жүзеге асыру үшін операция процесінде әрбір жұмыс құрылғысының күрделі әрекетінен өтуі керек.

Арба бөліктері

Трек жақтауы (X кадр) -

шасси бөлігінің негізгі құрылымдық бөлігі, жүріс бөлігінің төрт доңғалақты белбеуін байланыстыратын, автомобиль шанағын тегіс ұстап тұратын және машинаның жүруін жүзеге асыратын.

Роликтер

- жерге тұйықталған жолдарға машинаның салмағын біркелкі ұстап тұрады және таратады.

Қолдау роликтері

– бүкіл шынжыр табан бірқалыпты айналуы үшін айналатын үстіңгі шынжыр табанды ұстаңыз.

трек аяқ киім

- машинаның салмағын жерге біркелкі бөлу және машинаның өз айналымы арқылы жүруін жүзеге асыру;жермен жанасу аймағын ұлғайту жердің меншікті қысымын төмендетуі мүмкін, осылайша машина батпақтар және жұмыс сияқты жұмсақ жерлерде жүре алады;қажеттіліктерге сәйкес пайдаланушылар тректерді кеңейтуді немесе жолды ұзартуды таңдай алады.

Бос дөңгелек

— жолды қатайту және жолдың керілуін сәйкес ету үшін тарту цилиндрімен және керме серіппені жалғанған;жолдың алдыңғы жағына сыртқы күш әсер еткенде, соққы күші буферлеуге арналған бағыттаушы дөңгелек арқылы керме серіппеге беріледі.Жолдың зақымдалуын болдырмаңыз.

Соңғы жетек

- қозғалатын қозғалтқышты және қозғалмалы тежеу ​​механизмін қоса алғанда, машинаның жүруін қамтамасыз ету, гидравликалық энергияны қозғалатын қозғалтқыш арқылы механикалық энергияға түрлендіру, редукторды баяулату механизмі арқылы баяулату, айналу моментін жоғарылату және айналу үшін жолды жүргізу үшін жетекші дөңгелек ретінде машинаны жүзеге асыру үшін тісті доңғалақ арқылы.жүру