WhatsApp онлайн чаты!

Шынжыр табанды шынжыр табан жолдың астына арналған Idler Assy құрылғысында термиялық өңдеу

Шынжыр табанды шынжыр табан жолдың астына арналған Idler Assy құрылғысында термиялық өңдеу

Бос қондырманы салқындатқанда бетінде және жұқа учаскелерінде ақ жарықтар жиі пайда болады.
Аузының ақ құрылымы қатты және сынғыш, өңдеу өнімділігі нашар және қабығын алу оңай.
Сондықтан ауыздың ақ тінін жою үшін жасыту (немесе қалыпқа келтіру) қолданылуы керек.Жасыту процесі: 2-5 сағат бойы 550-950 ℃ дейін қыздыру, содан кейін пешті 500-550 ℃ дейін салқындату, содан кейін ауамен салқындату.Жоғары температураны ұстау кезеңінде жоғары температурадағы цементит пен эвтектикалық цементит графит пен А-ға ыдырайды, ал екінші реттік цементит пен эвтектоидты цементит де кейінгі салқындату процесінде ыдырап, нәтижесінде графиттену процесі жүреді.Цементиттің ыдырауына байланысты қаттылық төмендейді, осылайша өңдеуге қабілеттілік жақсарады.

Иілгіш шойынның нормалануы
Иілгіш темірді қалыпқа келтірудің мақсаты - перлиттік матрица құрылымын алу, дәндерді және біркелкі құрылымды тазарту, Дандонг болат құймаларының механикалық қасиеттерін жақсарту.Кейде қалыпқа келтіру сонымен қатар құрылымға созылатын шойын бетін сөндіруді дайындау болып табылады, нормалау жоғары температураны қалыпқа келтіру және төмен температураны қалыпқа келтіру болып бөлінеді.Жоғары температураны қалыпқа келтіру температурасы әдетте 950 ~ 980 ℃ аспайды, ал төмен температураны қалыпқа келтіру температурасы әдетте 820 ~ 860 ℃ бүктеу температурасының жалпы диапазонына дейін қызады.Қалыпты жағдайға келтіргеннен кейін, қалыпқа келтіру кезінде туындаған ішкі кернеуді жою үшін әдетте төрт адам онымен күресуі керек.

бетінің қатаюы
Кейбір бағыттаушы доңғалақ тораптарының бетінің қаттылығын, тозуға төзімділігін және шаршауға төзімділігін жақсарту үшін бетті сөндіруді қолдануға болады.Сұр шойынның да, иілгіш шойынның да құймаларын қатайтуға болады.Әдетте жоғары (орташа) жиілікті индукциялық қыздыру бетін сөндіру және электрлік жанасу бетін сөндіру қолданылады.

Қорап тәрізді құрылымның бос корпусы сілтілі фенолды шайырлы құм немесе су шыны құмы процесі арқылы пішінделген және құйылған.Матрицаны қалыпқа келтіру және рельс беті орташа жиілікті индукциялық сөндіргіш термиялық өңдеуден кейін беттің қаттылығы HRC48-58-ге жетеді, ал қатаю тереңдігі 4-6 мм-ден жоғары (HRC45).Ол жоғары әсерге және ауыр жұмыс жағдайларына байланысты тозуға төзімділікке төзімділікке ие.


Жіберу уақыты: 23 сәуір 2022 ж